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按这个说高层就看好你这个物流管理者!现场报
时间:2020-01-31

  ,改善了单据传递的透明度,减少了通关时间,一堆堆满满的语言表现自己物流成功不少,这样措辞表达的物流管理者当然不少。但是作为企业,作为高层,这些其实需要吗?转换立场考虑一下,如果自己是负责人,在董事大会一个咄咄逼人的董事,对你某个物流项目,某种物流活动变革提出质疑,质疑花费这么多人力,物力,或许不菲的投资,得到了什么?质疑减少了物流作业时间,但是这会令企业多赚多少钱呢

  笔者和物流公司谈起运费价格的时候,由于基于坦率的立场进行交流,对方很容易判断出现在运行中的物流费用是多少,于是直接报出一个相对低的数字,并告知这样一来,每笔物流活动的费用至少低了200元,也就是节省了每笔200元的成本。

  企业最关注的往往是投资回报率,现金流,利润,尤其是高层,这种语言往往不是物流人员的语言。

  如果节省了成本,就会增加利润,这个无疑说得通。处理每笔交易的节省,就是成本削减。的确,如果是割裂地看待,单个物流活动,成本数字的下降,应该能带来利润的提升。

  实际上,很多时候物流只是供应链上一个环节向另一个环节的转动,涉及方方面面。比如上面物流公司提及每笔有200元成本削减,海尔家族论坛现场报码!看似一个可观的数字,但是一旦综合考虑起来,就未必一回事。

  这个物流活动是基于进口销售,条款还是CIF,虽然物流费用每笔有200元的降幅,只是涉及的流程比原来增加了一天的工作时间,其他物流处理活动也相应增加,光是考虑进口到交货的物流环节,提前期至少增加了3天,而每笔进口货物的占用资金在10万元左右,基于和客户货到收款的条件,也就是应收账期也因此增加了,现金流的损失远超200元的削减。

  而财务报表的最后,仓央嘉措那一天是不是原创诗马报,并非列出这样的削减为展示内容,114is全年历史图库梁衡作者简介报表一般反映的应收,应付,现金流等数据,一旦执行最后报表反映出的结局,并没有想象中的美好,所谓节省根本不是成本削减。

  现在很流行的AEO项目推广,总会听到缩短通关时间,减少查验率,提升通关透明度,这些物流从业员往往会利用这些语言去推动企业,拉动高层投资这个项目上,至于盈利认证价值,笔者几乎没有见到企业能反映出来。

  因为很多企业在上面的投资,只不过是战略投资,取得一个头衔能凸显企业的先进地位。所以有企业宁愿花费甚至高达80万的巨款来投资,却无法得知量化的经济效益,纯粹是为了提升面子,那当然是那些力推的人员,无法也不懂用高层关注的语言来表达。

  一家企业在进口出通关涉及的销售额,持有的库存成本,相信任何一家企业的财务报表,任何一个有担当的高管都必然知道,至于这些进出口活动中,涉及海关查验,查验所使用的天数,额外的物流成本,一个卓越而有能力的物流管理者自然能理清,从而根据海关AEO认证别的查验率公开的上下限去对比企业过往查验率,推算出由于这个认证可以促进现金流表现提升多少,可以减少库存持有成本,并在执行后的财务报表中,那些数字,包括投资回报率,应收应付账期等是由于这个认证带来的。

  企业里往往很多能力卓越的物流管理者无法立足高层,深受信赖,实际上就是无法使用企业的通用语言来说明物流管理的收益和成本。

  所以,站在供应链的角度,善于以企业的通用语言去表述物流活动,才更加容易被认可物流的管理和信赖物流的活动。




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