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物流工程是和物流管理一样吗
时间:2019-08-12

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  1 学位差异:物流工程属于工科拿的是工学学位,物流管理是文科拿的是管理学学位。

  2 教学差异:物流工程对数学要求较高,除了物流基础知识课程外比较注重物流技术的方面的知识培养,比如物流园区规划、系统优化、选址、计算机语言、仿真等等。物流管理相对物流工程数学要求不高,偏重经济和管理方向的知识培养。

  3 就业前景差异:物流工程属于工科,789789手机报码。课程开设难些,同等条件下对学生能力培养效果要好些。公司在情况大致相同的时候可能比较偏向于物流工程的同学。

  物流管理的具体原则很多,但最根本的指导原则是保证物流合理化的实现。所谓物流合理化,就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进,实现物流系统整体优化的过程。

  它具体表现在兼顾成本与服务上,即以尽可能低的物流成本,获得可以接受的物流服务,或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。

  物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系,物流合理化的一个基本的思想就是“均衡”的思想,从物流总成本的角度权衡得失。不求极限,但求均衡,均衡造就合理。

  很多先进的信息技术的出现,极大的推动了物流行业的巨变。我们不能再以传统的观念来认识信息时代的物流,物流也不再是物流功能的简单组合运作,它已是一个网的概念。加强连通物流结点的效率,加强系统的管理效率已成为整个物流产业面临的关键问题。

  物流工程是支撑物流活动的总体工程系统,可以分成总体的网络工程系统和具体的技术工程系统两大类。

  这个工程系统是运用各种材料、装备、设施,以形成各种形态的包装,进一步支撑物流。

  包装工程主要分成一般物流包装工程和集装工程两大领域。支撑物流的包装工程,主要是对被包装物具有防护性和便于物流操作两个功能。虽然也要结合考虑商品的促销性和装潢性,但那不是物流包装工程的主要内容。

  集装工程是包装工程向现代化发展的产物。很多研究者认为,集装工程已经不再属于包装工程的一项内容,而是可以完全独立形成体系。集装工程包括托盘工程、集装箱工程、集装袋工程以及其它集装工程,等等。

  这个工程系统是运用仓库和其它存储设备、设施以使储存这一项物流环节按物流的总体要求进行运作。

  储存工程系统是物流领域向现代化发展最强劲的系统之一。也是自动化的重点领域。高层立体货架系统、自动化存取系统、无人搬运系统、计算机库存管理系统等等是储存工程系统的重要内容。

  输送工程包含了整个传统交通运输领域,并从现代物流角度,运用系统的物流技术,对传统的交通运输工程进行了大幅度的提升。

  除了一般的公路运输工程、铁路运输工程、水运工程、航空运输工程之外,现代物流系统的输送工程,特别重视不同的传统运输方式综合的、最优的组合,出现了门到门、库到库 甚至线到线的高水平输送方式。

  在一体化的物流系统范围内,出现了跨越不同传统运输方式的驼背运输、滚装运输、多式联运等输送方式和工程系统。

  这个工程系统是运用各种装卸搬运机具及设备,以实现物的运动方式转变和场所内物的空间移动。

  装卸搬运工程经常是物流其他工程的分支或附属,对于大量物流的系统而言,装卸搬运工程有相当强的独立性和很高的技术要求。例如港口的集装箱装卸工程、煤炭、矿石装卸工程,大型仓库、火车站的装卸工程等等。

  学位差异:物流工程属于工科拿的是工学学位,物流管理是文科拿的是管理学学位。

  教学差异:物流工程对数学要求较高,除了物流基础知识课程外比较注重物流技术的方面的知识培养,比如物流园区规划、系统优化、选址、计算机语言、仿真等等。物流管理相对物流工程数学要求不高,偏重经济和管理方向的知识培养。

  就业前景差异:物流工程属于工科,课程开设难些,同等条件下对学生能力培养效果要好些。公司在情况大致相同的时候可能比较偏向于物流工程的同学。

  物流学科是一个新的学科,在很多院校这个学科一开设就受到很多考生的青睐。但是由于我国物流基础很薄弱,学生毕业生后就业不太理想,因此物流就开始在“次圈内”,产生了恶名。叫“次圈内”主要指那些接触过物流,了解一些物流的人群。近两年物流受到各方的重视,特别是企业,很多大型制造公司都专门开设了物流部门,物流专业毕业生开始走俏。以华为为例,2011年华为打算招收1000名供应链应届毕业生,起薪8000,华为作为具有巨大影响力和薪酬吸引力的企业吸引大量人才视乎是很容易的事情。但是华为降低英语和专业要求的情况下仍然没招满。四川一交通运输类高校物流专业本科生在2010年11月就几乎全部签完,研究生无论男生女生手上有几分录用通知的比比皆是。在临近毕业的这几天还有公司向毕业班同学发短信招聘职员,代出违约金。同样是这个学校在前两年就越形式却不像现在那么乐观。

  在这里仅仅是拿一个事实的例子说明一下物流就业形式开始好转,当然这也跟就读学校有关,如果是就读高职、高专肯定不会这么火爆,但是跟本学校本专业前两年相比肯定要好得多。

  上面不是谈到很多企业(特别是大型制造企业)成立物流部或专门的物流子公司,这些部门一般要求专业的毕业生,部门在不断的扩张,升迁机会很大。认识一人是的在一家国内非常有名的汽车制造公司全资物流子公司上班,今年6月正式毕业,去实现了半年现在已经是办公室主任了。

  物流专业对女生多多少少会有一些性别歧视,就业企业一般是专业物流公司和大型制造企业,类似于顺风、中铁快运、中外运、德邦类型的专业公司,三一重工、一汽这种制造企业,京东方、中特物资这样的商贸公司。反正挺多的,还有很多小型物流公司。

  展开全部不一样的。至少。物流管理拿的是管理学学士,物流工程拿的是工科学位、

  一般的都是小地方,不要女生。要的话,就是初中以上学历。。或者是啥专业都行的,根本就不要求专业是物流。

  物流管理(Logistics Management)是指在社会再生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。

  物流工程(Logistics Engineering),是以物流系统为研究对象,研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学,在发达国家已有较早、较全面的研究,并形成了一系列的理论和方法,在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。我国现代物流业尚处在起步发展阶段,与发达国家相比有较大差距。 物流工程是管理与技术的交叉学科,它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。

  物流管理的具体原则很多,但最根本的指导原则是保证物流合理化的实现。所谓物流合理化,就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进,实现物流系统整体优化的过程。它具体表现在兼顾成本与服务上,即以尽可能低的物流成本,获得可以接受的物流服务,或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。

  物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系,物流合理化的一个基本的思想就是“均衡”的思想,从物流总成本的角度权衡得失。不求极限,但求均衡,均衡造就合理。

  很多先进的信息技术的出现,极大的推动了物流行业的巨变。我们不能再以传统的观念来认识信息时代的物流,物流也不再是物流功能的简单组合运作,它已是一个网的概念。加强连通物流结点的效率,加强系统的管理效率已成为整个物流产业面临的关键问题。

  不同的。物流管理主要是对物流整个环节的管理,特别是供应链的管理。是属于文科类专业。 而物流工程则主要是对设施或者厂房的规划,设备的布局等。国家给出的定义是:物流工程是指在物流管理中,从物流系统整体出发,把物流和信息流看做一个系统,把生产、流通和消费全过程看做一个整体,运用系统工程的理论和方法进行物流系统的规划、管理和控制,选择最优方案,以低的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务,达到提高社会经济效益和企业经济效益目的的综合性组织管理活动过程。




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